Mit 50ccm Kreidler Floretts auf großer Reise

• Juli 2024
• Startpunkt: Brisbane/Australien

• geplante Dauer ca. 18 Monate (australischer Winter & Trockenzeit)

Australien - Ein Land so weit weg, dass selbst manche Planeten näher scheinen. So groß, dass einige der dortigen Rinderfarmen größer sind als so manches Land. Und so dünn besiedelt, dass in ganz Australien weniger Menschen leben als in einer einzigen Großstadt wie Tokyo.

Und genau dort wollen wir hin. Aber nicht mit dem Rucksack, auf dem Motorrad oder im Geländewagen, sondern mit unseren rund 50 Jahre alten 50ccm Kreidler Floretts. Klingt ungewöhnlich? Ist es vermutlich auch!

Wir waren während unserer Motorradweltreise bereits 1 ½ Jahre in Australien unterwegs und haben vor Ort einiges an praktischen Erfahrungen und Wissen sammeln können. Außerdem haben wir uns damals unsterblich in Land & Leute verliebt und wollten unbedingt noch einmal wiederkommen - auch wenn wir zu dieser Zeit nicht geahnt haben, dass das auf zwei alten Mopeds sein wird! Ja, unsere Mopeds. Mit denen sind wir bereits gut 10.000 km durch Europa gereist und haben unter anderem auf dem TET in Polen und Schweden die Gelände- und Offroad-Tauglichkeit unserer Kleinen ordentlich auf die Probe gestellt. Und bisher haben sie sich sehr wacker geschlagen!

Aber um unser neues Abenteuer noch spannender zu machen, haben wir uns einige der härtesten und abgelegensten Offroad Tracks der Welt herausgepickt. Strecken, die bereits mit einem Geländewagen oder auf einer Sportenduro tough sind. Auf einem 50 Jahre alten 50 ccm Moped sind sie aber definitiv next Level! Gerade auf Sand – und davon wird es im Outback reichlich geben – zählen vor allem die Breite der Reifen und die Leistung. Und mit beidem können unsere Floretts nicht gerade Punkten!

Deshalb wissen wir nicht, ob wir alle Strecken so wie wir sie aktuell geplant haben, auch wirklich meistern können. Denn obwohl wir die Herausforderung und das Abenteuer lieben, wollen wir uns nicht leichtsinnig in Gefahr bringen. Gerade im australischen Outback, wo die nächste menschliche Ansiedlung unter Umständen mehrere Tagesfahrten entfernt liegt, müssen wir uns ganz genau überlegen, was im Bereich des Möglichen liegt und was nicht. Dementsprechend werden wir uns langsam an die Offroad-Tracks herantasten und mit jeder gemeisterten – oder unter Umständen auch nicht gemeisterten – Strecke neu entscheiden, wie unsere weitere Reiseroute verlaufen wird.

Auch das Wetter spielt eine große Rolle. Spätestens ab November beginnt im Norden die Regenzeit und im Süden wird es unangenehm heiß. Ab dann sind viele der Tracks gesperrt. Es kommt also auch darauf an, wie gut wir vorankommen, denn unser Zeitfenster ist nicht unbedingt groß.

Aber eines ist sicher: Trotz aller Unwägbarkeiten wollen wir uns den Herausforderungen des Outbacks stellen und wir sind bereit, uns und unsere Mopeds bis an unsere Grenzen und darüber hinaus zu pushen.

Vor allem natürlich, weil wir gerne auf zwei Rädern unterwegs sind. Der frische Wind im Gesicht, das Campen im Outback - allein der Gedanke daran lässt unser Herz schon jetzt höher schlagen. Aber diese Reise wird mit Sicherheit auch eines der härtesten Abenteuer, dem wir uns in unserem Leben bisher gestellt haben und ja, es wird definitiv nicht einfach, aber dafür umso lohnender.

Falls ihr euch nun fragt, warum wir zwei 50ccm Oldtimer Mopeds für diese Reise gewählt haben, wenn diese Bikes doch alles andere als optimal für die bevorstehenden Pisten sind? Nun, der Grund ist einfach: Wir lieben Herausforderungen. Und genau deshalb haben wir uns die Challenge gesetzt, mit unseren 50ccm Oldies, bepackt mit nicht viel mehr als unserem Zelt, Schlafsäcken, ein paar Unterhosen und natürlich unserer Kamera einige der härtesten und abenteuerlichsten Offroad-Strecken unter die Reifen zu nehmen, die die Welt zu bieten hat. Denn für ein Abenteuer braucht es nicht viel mehr als ein wenig Mut und Neugier!

Wenn ihr noch mehr über unseren Antrieb und unseren Weg wissen wollt, werft einen Blick in ÜBER UNS