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Gwampade Rosi

...de Sturzbügl wan scho dro aba weils so windig aus-gschaut ham, hama glei nu a Real nei gschwoassn. Wann etz de Kistn amoi umfoit, werd nochan ned zvui hi. ;-)

Damits nix hod, wema mia mit unsan ganzn Glump untawegs san, hama de Gobe übahoit und hint is a gscheids Fedaboa vo White Power nei kema.

Zerst amoi hod da Helle des ganze Plastikklump oba gschraubt und nochan de Ventile eigsteit, de Vagaser synchronisiert und as Öl gwechselt...do rechts sigt ma no sche de Notoperation mit da Infusion..

So hod´s ausgschaut, wia ma´s im Herbst 2009 kaft ham.Hint wa nu so a richtig saugrobs, ausbloachts Plastik-Topcase dro,aba des hod da Helle glei ganz hint im Kella vaschwindn lossn.

...und wia ma´s ois Mo hoid gern so macht..des Trum glei a moi z´leng.Do mia Bea´s Oipara ja erst im Oktober 2009 kaft ham, hod´s hoid nimma zvui Zeit kabt zum fan. Oiso hod da Helle glei amoi gschaut wos fia Trümma dassa braucht, damit des Moped so dosteht wia´d Bea se des voasteit.

Eikaft....

z´ruck

Bea hod natürlich a a weng dazua glanga deafa und de schenan Sachan zum Doa griagt...

...wia schleifa, Aufkleber oba doa und Tacker-Klammern aussapopeln.

Do segt´s a gloane Listn vo de Gschichtn, wo ma umbaut ham.

- Tank + olle Verkleidungstrümma in Zementmattgrau ogmoin;- Heck mit neiam Rücklicht und gloane Blinkern umbaut (Louis);- Lampenschutzgitter zam gschwoassn;- Zusatzscheinwerfer higschraubt;(siehe Umbau Helli);- Gobe übahoit;- White Power Federbein neigschraubt(White Power);- Sturzbügl a weng stabila gmacht;- 4mm Alu Motorschutz bogn und gschwoassn;- Dosn fürd Gasmare ois Werkzeigkistn higschraubt (siehe Umbau Helle);- Kofferträga aus 18 mm Edelstoireal zambogn;- Handprotektoren higschraubt (siehe Umbau Helli);- 32 l Alukoffa dro gmacht (siehe Umbau Helli);hob de vastärktn Koffa numoi vastärkt, weil d´Bea beim fan oiwei miad werd und dann legt sa se glei mit Moped hi..;-)- Hoita fürn Koffa hibastlt (siehe Umbau Helli); - Flaschn- und Kanistahoita an de Koffa higschraubt (siehe Umbau Helli);- Kettenschutz aus Edelstoi ogfertigt;- Sitzbank obgschnien und nei bezogn (Jungbluth);- olle Züge, an Kettensatz, de Flüssigkeitn, Radlager usw. austauscht;- Bremshebeverbreiterung (siehe Umbau Helli);- a hoihs Schutzblech voan hibastelt (siehe Umbau Helli);

- 25 L Tank vo na Africa Twin RD 04 eibaut, weil der vui gressa is ois wia der vo da Oip.Hama fia an guadn Preis im Oiparaforum kafft, leida hod a boa Dulackn kabt, de wos ma nu ausbiagn ham miassn; - Seitnverkleidungen vo da Oip kiazt und an den neian Tank obasst;- Stoiflexbenzinleitungen (fois irgendwo scheiert) inklusive Filta und Untadruckbenzinpumpm vo na Yamaha XTZ 600 eibaut;- Schneikupplungen in de Benzinleitungen eibaut, weil aso as Tank oba baun schnella geht;- breadane und ca 40 mm tiafane Edelstoifuassrastn fia an gmiatlichan Kniawinkl eigschraubt (Motobau);- Heizgriff vo Daytona hibaut (Louis);- Hoita fia unsa zwoate Werkzeigkistn innen am Koffaträga hibastlt (noch untn klappbar)- Munitionskistn ois Werkzeigfach (billig, massiv und a Wossa kimmt a ned nei);- a boa Zusatzinstrumente wia a Spannungsanzeig (fois da Regler hi wurat), Radltacho BC1609 (mid Aussentemperaturanzeig) und a 2-stufige-Tankanzeig eibaut;- a 25 mm Lenkaerhöhung genauso wia a Lucas Alulenka sorgn fia an bessan Komfort a im Steh (Transalpforum);- Progressive Gobefedan, weil de Originalen mid unsam ganzn Glump und obseits vo da Stross übafordert san (Wilbers);- Stoiflexbremsleitung vorn eibaut (Lucas);- Da Motor hod nomoi an groassn Kundndienst griagt (Ventuispui eigsteit, Vagasergleich obgstimmt, Zündkerzn und olle Flüssigkeitn gwechslt);- Lenkkopflager a nu glei nei gmacht (Louis);- Hupn- und Startaschutz hibaut(AfricaTwin-Forum);- De Dosn fiad Gasmare am Motorwandl gega a osperrbare Aluwerkzeigkistn tauscht (Hod uns unsa Speze, da Fleischer Reini extra gmacht, kennts a bei da Huif nochlesn);- an zwoatn Flaschnhoita am Koffa und bassade Hoita fia unsane drei Lita Kanista hibastlt (soiba gmacht); - Kettnschmiersystem vo CLS eibaut, weil des Drum is recht sparsam und schmiabt aba trotzdem sauguad. Foit as Kettnschmian endlich weg und des Drum hoit lenga (CLS);- Weil da Bea ihr Kistn a California Modell is und do koa Hauptständaaufnahm dro is, hama des ganze Drum oafach umglegt und nochträglich nu oane eigschwoassn! :-)

Do hama eich etz a bissal wos üba de Umbaugschichtn im Winta 2010 / 2011 zamgschrim:

So wia auf de Buidl hod Bea´s Rosi in da Saison 2010 ausgschaut.Bevors aba bei uns im Juni 2011 los geh hod soin, san nu a boa praktische Gschichtn wia z. B. a gressana Tank, a Hauptstända und a bissal a andas Graffe an Bea´s Moped hi kema und dank dem 25 L "Tankmonsta" hoasst da Bea ihr Kistn etz de "gwampade Rosi"! ;-)

Aso is nochan worn:

Bea´s “Gwampade Rosi”, startklar fia de groasse Roas!

Time to Ride

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